一、项目概况
合肥市轨道交通一号线(试验段)长约4.4km ，由锦绣大道开始 ，沿庐州大道向南 ，至云谷路 。全段均为地下敷设 ，其中含4座地下趁魅站(锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站) 。
合肥市轨道交通一号线(试验段)土人生就是就博资估算为56000万元 。施工总工期为10个月 。
二、建设项目对情况可能造成的影响
试验段全段施工均接纳浅埋明挖方法 ，主要情况影响有：1.施工、运输历程中的扬尘对周围大气情况爆发的影响；2.施工设备噪声对周围声情况的影响；3.施工建筑垃圾和施工人员生活垃圾对周围情况的影响 。
运行期主要情况影响有：1.列车运行的振动对沿线居民的影响；2.风亭及冷却塔排气及噪声对四周居民的影响；3.趁魅站排放的污水对地表水情况的影响；3.趁魅站生活垃圾的排放 。
三、预防或者减轻不良情况影响的步伐
施工前向情况�；ば姓鞴懿糠稚瓯ㄏ钅壳榭龊徒幽傻奈廴痉乐尾椒� ，夜间停止高噪声、高振动设备的施事情业 ，必须连续作业的 ，取得有关主管部分的证明并通告四周居民 。同时接纳相应的抑尘步伐、交通疏通步伐、建筑垃圾和生活垃圾派专人接纳利用或处理 。
运行期将选用低噪声的车辆 ，试验段全线为地下敷设 ，接纳低噪声、低振动的长钢轨无缝线路和扣件；对振级超标的敏感点所在路段 ，接纳减振挂号较高的弹性短轨枕整体道床 。在通风空调系统的送、排风管上装置消声器；风管、水管设置减振吊架、软接头进行减振；风亭、冷却塔设置力求与周边用地功效融合 ，安排在下风向 ，排风口朝向门路、进风口背向门路 。
趁魅站污水经化粪池处理后 ，排入都会污水管网 。趁魅站生活垃圾量较少 ，收集后交地方环卫部分统一处理 。
四、情况影响评价结论
合肥市轨道交通一号线(试验段)的建设 ，将为合肥都会轨道交通的建设提供富厚的设计、施工经验 。将来市民接纳轨道交通出行 ，可以减少在途时间 ，减少疲劳；同时轨道交通的建设运营 ，对改善合肥市交通拥堵、供需矛盾尖锐的局面将起到重要的缓解作用 。在做好工程沿线居民区、商业区的噪声、振动防护的基础上 ，从情况�；そ嵌榷怨こ探ㄉ韬侠砜尚� 。
五、民众查阅情况影响报告增补信息的方法和期限
如果民众对认为有须要索取增补信息或报告书简本 ，请与环评单位联系 。
煤炭工业合肥设计研究院(国环评证甲字第2105号)
地 址：合肥荣事达大道751号 邮 编：230041
联系人：情况工程所 金先生 Email：kycshb@sohu.com
电 话：5602137 传 真：5535145
六、征求民众意见的规模、具体形式、加入时间
规模主要包括项目区域及其受影响区域民众 。民众可通过向指定地点发送电子邮件、电话、传真、信函或者面谈等方法宣布关于该项目建设及环评事情的意见看法 。民众加入时间为自信息宣布起10日内 。
七、项目建设单位和联系方法：
建设单位名称和联系方法
合肥市轨道交通有限公司
地点：合肥市荣事达大道17号 邮 编：230001
联系人：凌先生 Email：lingxiang0331@hotmail.com
电 话：2309023 传 真：2670602